Damianeros napisał(a):Opik, a widzisz dziś już miałem jakieś 75 kg w bagaju (worki z nawozem czy coś) Wiesz wysokość wysokością ale sama szczelina między oponą a nadkolem po prostu straszy
No to jest jakiś sposób czy tylko wymiana sprężyn na "sportowe"?

wymiana sprężyn, ewentualnie lecisz największym druciarskim drutem w druciarskim tjuningu i ciachasz sprężyny o ileś tam zwojów

Opik, spoko. Na zawieszeniach samochodowych się szczególnie nie znam, ale chyba Cie pogięło że będę sprężyny ciął.
Latem coś się może pokombinuje

panowie i panie
każdy kto zamierza obniżyć choć o 1 cm zawieszenie, a nie ma kasy na zestaw sprężyna i amortyzator, to niech da sobie spokój !
zbierać kasę i zakładać zestaw !
takich buraków od razu widać na drodze jak mu ''żabkuje'' samochód
fizyki nie da się oszukać
po pierwsze , sprężyny obniżone są zawsze twardsze !
w innym zakresie pracuje amortyzator
seryjny amortyzator nie ''umie'' pracować z twardą sprężyną
itd itp
także zbierać kasę i polecam bo obniżenie to mniej komfortu ale dużo więcej bezpieczeństwa
nie polemizować z tym !
chyba żeś burak

Smolak napisał(a):panowie i panie
każdy kto zamierza obniżyć choć o 1 cm zawieszenie, a nie ma kasy na zestaw sprężyna i amortyzator, to niech da sobie spokój !

To wiadomo nie od dziś. Także żadnej ameryki ten post nie odkrył.

Smolak napisał(a):obniżenie to mniej komfortu ale dużo więcej bezpieczeństwa
nie polemizować z tym !

Nie opisano rodzaju obniżenia więc można polemizować.

Panowie czy te springi podejda na mk3 gtd 92 r? Oczywiscie zwykłe amory

http://www.mapet-tuning.com/sklep/golf- ... prddvv6560

scyzormks napisał(a):Panowie czy te springi podejda na mk3 gtd 92 r? Oczywiscie zwykłe amory

http://www.mapet-tuning.c...jq50cprddvv6560

Tak. Ew może być że będziesz musiał zmienić poduszki na nowszy typ.. albo na odwrót... Ale to już groszowe sprawy.

Witam. Mam takie pytanko. Mało znam się na zawieszeniu i chciałbym obniżyć golfinę. A więc tak mam oryginalne zawieszenie, wiec wygląda jak terenówkach z 16 alu, i oponkami 205,45,16. Chciałbym zmienić sprężyny na jakieś niższe tzn. aby go obniżyły z 4-5cm, chciałbym abyście mi doradzili jakie zakupić aby w miarę był sztywny i wytrzymały z 2 sezony

obek napisał(a):Witam. Mam takie pytanko. Mało znam się na zawieszeniu i chciałbym obniżyć golfinę. A więc tak mam oryginalne zawieszenie, wiec wygląda jak terenówkach z 16 alu, i oponkami 205,45,16. Chciałbym zmienić sprężyny na jakieś niższe tzn. aby go obniżyły z 4-5cm, chciałbym abyście mi doradzili jakie zakupić aby w miarę był sztywny i wytrzymały z 2 sezony

Wszystko zostało napisane już na ten temat więc jakich jeszcze odpowiedzi oczekujesz?

Witam, pytanie trochę nie pasujące do tych które jak dotąd w tym temacie przeczytałem a mianowicie chodzi mi nie o obniżenie tylko podwyższenie golfera. Nie mam pojęcia co mam wsadzone ale na pewno nie jest to seria bo zachowuje się inaczej niż kolegi z serią, jest twardszy, a przede wszystkim niższy te parę cm. Chciałbym go trochę podnieść gdyż większość codziennej trasy pokonuję przez błota, polne drogi, później garby i kostkę brukową. Dodatkowo cała komora silnika jest upie*rzona w błocie i mokra ale z osłoną silnika to już inna bajka - też się muszę tym zająć.
A więc jakie sprężyny wyższe niż seria musiałbym zakupić. Szukałem w necie i na forum ale nigdzie nie znalazłem ani od innych aut które mogą pasować a nówki to już temat tabu chyba.
Proszę o odpowiedzi, ew. linki do sklepów z wyższymi sprężynami.
Ps. mam świadomość zmniejszenia bezpieczeństwa związane z podwyższaniem auta ale serio praktycznie nigdzie nie przekraczam 50 na godzinę.

Kbeny94, przede wszystkim - po prostu nowe, seryjne zawieszenie do Golfa, ew z mocniejszej wersji silnikowej - twardsze sprężyny=mniej usiądzie.
Legenda głosi że na tył wejdą sprężyny z Paska b3/b4, ale powtarzam - legenda
odezwij się do użytkownika ER77, na pewno Ci pomoże

witam mam pytanko kumpel chce obnizyc golfa 3 samymi sprezynami bo amorki sa nowe lecz oryginalne jak sie to ma do trwalosci ?

Siema, mam springi na przód od 1.8 - 40mm, do tego dwa nowe amorki mtsa żółte.

U mnie siedzi TDI 1z no i wiem, że siądzie więcej niż 4cm ale czy mogą być te od benzyny, czy muszą być typowe do TDI? Wielkiej różnicy wagowej nie ma ale jestem ciekaw jak się to zachowa na drodze.