witam, więc jest taka opcja, że chciałbym obniżyć zawieszenie lekko.
Nie posiadam dużych środków, a nawet prosiłbym o najtańsze rozwiązania

dziękuję

ziolasify, najtansze rozwiazanie to sprezyny

jak masz seryjne amortyzatory to max -40/-40 jak chcesz nizej to juz musisz zainwestowac w amorki o skroconym skoku lub caly KIT lub gwint

ale jesli chodzi o koszta to najtaniej same sprezyny, drozej kit, najdrozej gwint

Witam ja ruwniesz mam podobne pytanko tanim kosztem chciałby obniżyc moje malenstwo ale nieche ucinac sprezyn znalazłem za 160 zł dobre amortyzatory z krudszymi sprezynami i jak podaje włascicel są o 60 mm krudsze od orginału moje pytanie takie na jakiej mniej wiecej wysokosci bedzie moje autko po zmienieniu tego zawieszenia nie wiem jakie mam teraz dokładnie bo samochud dostałem od taty i on sam nie wie dokładnie ale z mojego punktu widzenia jest one naprawde zawysokie dzieki z Gury

Polewa napisał(a):Witam ja ruwniesz mam podobne pytanko tanim kosztem chciałby obniżyc moje malenstwo ale nieche ucinac sprezyn znalazłem za 160 zł dobre amortyzatory z krudszymi sprezynami i jak podaje włascicel są o 60 mm krudsze od orginału moje pytanie takie na jakiej mniej wiecej wysokosci bedzie moje autko po zmienieniu tego zawieszenia nie wiem jakie mam teraz dokładnie bo samochud dostałem od taty i on sam nie wie dokładnie ale z mojego punktu widzenia jest one naprawde zawysokie dzieki z Gury

Lepiej w słownik zainwestuj 19 lat i takie błędy

Wszystko zależy od tego jakie to są amory, seryjne czy sportowe o skróconym skoku? Dowiedz się i podaj jakieś oznaczenia, a najlepiej fotkę.

Co do tematu, to tak jak kolega wyżej pisał, najtańsza opcja same sprężyny, ja właśnie na wiosnę zakładam -40 na seryjne amortyzatory

saszelqq rozwiń temat tych sprężyn co będziesz zakładał, bo mnie to zaciekawiło,
fabryka jest za wysoka jak dla mnie ale też nie mam zamiaru inwestować nie wiadomo ile w gwinty a trochę niżej by wypadało opuścić varianta

mkkay, kolego

sprezyny z gti sa o 20mm nizsze niz w pozostalych wersjach

na seryjne amorki zalozysz sprezyny odnizajace max o 40mm

jak chcesz wieksza glebe to wtedy musisz zainwestowac w sprezyny i amorki o skroconym skoku lub caly kit

a jak chcesz totalny hardcore to gwint

nie podoba mi się oryginalna wysokość, wygląda jak golf country
po prostu chciał bym trochę zejść w dól ale nie na maxa

mkkay,

pisalem juz dwa razy

seryjne amorki - sprzezyny max -40 - auto idzie minimalnie w dol i zachowany jest jakis komfort

amorki o skroconym skoku - sprezyny -40,-60,-80 o komforcie mozesz zapomniec

gwint - ile chcesz a komfortu prawie zero

i powtorze kolejnosc kosztow od najtanszego rozwiazania

sprezyny ==> kit ==> gwint

no i OK, czyli sprężyny -40 sobie założę
jako że trzy razy już pisałeś to 3 razy dziękuje za informacje

mkkay napisał(a):saszelqq rozwiń temat tych sprężyn co będziesz zakładał, bo mnie to zaciekawiło

Tu nie ma co rozwijać tematu, wszystko dokładnie już opisał kolega strzeliniasty Chyba, że chcesz wiedzieć jakiej firmy te sprężyny, to niestety sam nie wiem Kolor żółty, oznaczenia jakieś są, ale nazwy firmy już nie. Z tego co wiem kolega miał je u siebie jak kupił autko i je zdjął, obniżają o 4cm, tak przynajmniej mnie zapewniał. Ale założymy zobaczymy

to daj znać jak zmienisz bo ciekawy jestem , najlepiej zrób zdjęcie przed i po zmianie

Mój golf stoi na -40 z przodu, tył seria, ale też jakaś niższa