Witam,


Mam zamiar doposażyć swojego mk3 w stabilizator, ale zgłupiałem i nie wiem gdzie jest góra a gdzie dół !
Dlatego gorąco proszę o zdjęcie jak powinien mijać się stabilizator z drążkiem kierowniczym.
Tak użyłem wyszukiwarki , tak użyłem google.

Najlepiej zdjęcie po odkręceniu koła na drążek kierowniczy, stabilizator i mocowanie stabilizatora. z góry dziękuje

Pozdrawiam V3

Panowie, proszę , wystarczy mi jedna fotka. Weekend idzie jeśli wiece co mam na myśli

V3ase napisał(a):Panowie, proszę , wystarczy mi jedna fotka. Weekend idzie jeśli wiece co mam na myśli

Ciężko z używaniem google.

No najwyraźniej gogle miało mi co innego do przekazania. Więc tym bardziej dziękuje za foto. Stab już założony

V3ase napisał(a):No najwyraźniej gogle miało mi co innego do przekazania. Więc tym bardziej dziękuje za foto. Stab już założony

I jakie wrażenia? Jest jakaś poprawa w prowadzeniu? sam planuję założyć stabilizator ale czy gra warta świeczki?

golf 1.4 napisał(a):

V3ase napisał(a):No najwyraźniej gogle miało mi co innego do przekazania. Więc tym bardziej dziękuje za foto. Stab już założony

I jakie wrażenia? Jest jakaś poprawa w prowadzeniu? sam planuję założyć stabilizator ale czy gra warta świeczki?

Gra jak najbardziej warta świeczki. Sam u siebie niedawno założyłem 19mm stabilizator i cieszy mnie jego prac. Auto na na zakrętach i długich łukach prowadzi się pewniej.

Tez polecam taka modyfikacje , u mnie przód bardzo się usztywnił tył niestety buja

Stabilizator 19mm? a to są jeszcze jakieś inne? nie było montowane 1 rodzaj stabilizatora do wszystkich golfów?

Ogólnie zawieszenie golfa masz dwa rodzaje "zwykłe" i Gti. Stabilizator od zwykłego nie pasuje do gti i odwrotnie. Ten zwykły miał 17 lub 19mm. Końcówka zwykłego stabilizatora jest wciskana- tak jak na przedstawionych zdjęciach w tym wątku. Grubość stabilizatora będzie ważna jak będziesz kupował gumy i końcówki do niego.

Tak samo wahacze ten od zwykłego różnią się od wahaczy gti. Co do grubości stabilizatora to teoretycznie grubszy będzie mocniejszy ale nie sądzę by różnica między 19mm a 17 była odczuwana w prowadzeniu.

Potwierdzam, różnica w prowadzaniu na stockowym zawieszeniu bez i ze stabilizatorem 19mm jest KOLOSALNA, przede wszystkim auto nie ma już nieprzyjemnej tendencji do nurkowania na długich zakrętach (np zjazd z autostrady) jest również stabilniejsze przy szybkich manewrach ( wyprzedzanie, omijanie itp)

adziok09 napisał(a):Tez polecam taka modyfikacje , u mnie przód bardzo się usztywnił tył niestety buja

Można kupić tylną belkę ze stabilizatorem.

Witam, zamierzam za jakiś czas założyć sobie na przód poliuretany. Czy w związku z tym jest możliwość zmiany ze staba 17 na 19? Czy jest to w ogóle gra warta świeczki? Czy niepotrzebnie wydany $?