swap z 4x100 na 5x100

przez **killah** » 26 lip 2010, o 12:00

Imper napisał(a):jezeli chodzi o tylne tarcze to sparawa tutaj jest banalna jeszcze bardziej i takze masz 2 opcje
1) przekladac cala belke z GTI/VR6 opcja szybsza i prostsza bo zakladasz tylko na to tarcze z rozstawem 4x100 to one robia tam za piaste i decudyuja o rozstawie. moga byc to chociazby tarcze z golfa GT seata toledo 1L z silnikami AFN badz tez ibizy cupry z ABFem
2) przygotowujesz swoja belke pod tarcze wiec musisz zmienic tam
- czopy na te z GTI/VR6
- kupujesz nowe lozyska badz wyciagasz stare wybijajac bieznie i wbijajac je do tarcz ham. w obu przypadkach lozyska sa takie same
- zakladasz tarcze nastepnie jarzmo zacisku no i z klockami ladujesz juz sam zacisk
- pod to wszytsko musisz rowniez zastosowac linke od recznego z GTI/VR6
-muszisz takze nabyc 2 krotkie gumowe przewody hamulcowe w celu polaczenia zacisku z przewodem miedzianym
to by bylo na tyle jezeli chodzi o tyl. Roznic w belce nie ma bo z kazdej belko mozesz zrobic bebny lub tarcze

wielkie dzięki za pomoc

w takim wypadku wydaje mi się że opcja przełożenia zacisków przód oraz tył jak w opcji nr 1) wydaje sie najprostsza i najtanszą

wielkie dzięki za pomoc

mam jeszcze pytanie czy znajdę duże tarcze jak do vr6 w rozstawie 4x100 ? czy muszę z innego auta pożyczyć?

przez **Imper** » 26 lip 2010, o 13:48

odpowiedzi na to pytanie udzielilem Ci juz wczesniej zanim je zadales ale zeby nie bylo ze jestem sknera i mam dobry dzien to powtorze wymiar 280mm 4x100:
- seat toledo 1L modele z silnikami AFN czyli od chyba 98roku
- seat ibiza cupra 2.0 16v ABF i tutaj byly montowane 2 rodzaje hamulcy w zlaeznosci od roku prodkucji 256mm i 280mm oba 4x100
- golf II/ corrado g60 byc moze ktorys z passatow b3 lub b4 ale tego juz nie sprawdzalem

tarcze na tyl z golfa GT badz wyzej wymienionych modeli

przez **killah** » 26 lip 2010, o 17:27

Wielkie dzięki

zaczynam od dziś powoli kompletować sobie graty.

Ile byś chciał jak coś za zwrotnicę? To już temat na PM

dzięki jeszcze raz za przeprowadzenie mnie od A do Z.

przez **Wąski** » 26 lip 2010, o 19:48

Imper napisał(a):i na przyszlosc nie piszcie panowie rzeczy ktore wam sie tylko wydaja. pozdrawiam

ja pisalem na przykładzie swapu 4x100 z cla na 5x100 z vr-6 ,to wiem na sto procent bo właśnie skończyłem swap silnika i zawieszki z 1,8 cl na 2,8 vr6 :chytry:

przez **MiChAoS** » 6 sie 2010, o 22:45

polosiek nie musisz zminiac sa takie same wystaczy przegub zminic zewnetrzny z 1.8 na taki z GTI vr6

przez **Smolak** » 8 sie 2010, o 14:49

Jak już zmieniasz hamulce to nie zapomnij zapodać porządne PRZEWODY W OPLOCIE

! oraz może płyn hamulcowy DOT 5 (np Ferrodo) - polecam

przez **killah** » 8 sie 2010, o 15:15

elo

spokojnie będę się o to martwił potem :d

zakup części rozpoczynam za miesiąc i do zimy musi to być zrobione ze względu na to że trzeba będzie kupić 15'' stalówki i głupio by było kupować opony na zimę na 1 sezon.

zmieniam jedynie hamulce tył przód a nie cały rozstaw

pozdro

przez **MiChAoS** » 10 sie 2010, o 14:15

po co przewody w oplocie na seryjne hamulce? :cry:

seryjne wystarcza DOT 4 rowniez

przez **Digifant** » 15 sie 2010, o 12:04

Czy w Golfie Kombi też da radę przerobić tylne bębny na tarczówki ?

przez **Imper** » 15 sie 2010, o 20:57

da rade

przez **killah** » 17 sie 2010, o 22:18

czy zaciski passata b3 takie jak te

http://moto.allegro.pl/item1182561601_z ... d_kpl.html

będą pasować do golfa?

przez **greg001** » 26 sty 2011, o 08:23

witam, panowie a co z pompa hamulcowa? zostaje taka sama przy przejściu na 280 ?

swap z 4x100 na 5x100

Kto przegląda forum