Witam! Jak sprawdzić czy sworzeń jest już zużyty? nie mam do dyspozycji kanału... i pytanie drugie jak amortyzator byłby już zużyty to by miał wyciek oleju?

Jeśli chodzi o sworzeń dolny wachacza- to poszukaj w tym dziale, są odpowiedzi, bo sam sie o to pytałem, a co do amorka to najczęściej jak pojawia sie olej to amor traci juz swoja szczelnośc i jego żywot dobiega końca.

Czy po wymianie sworznia muszę koniecznie ustawić zbieżność. nie da się jakoś zaznaczyć położenia starego sworznia i tak samo założyć nowy?

przy wymianei sworznia zawsze sie robi zbierzność, nowego nigdy nie ustawisz idealnie tak samo jak stary.< ale to tylko moja opinie>

z tego co sie orientuje to przy wymianie sworznia nie trzeba ustawiać zbieżności,ustawia sie tylko przy wymianie końcówek drążka..

mi prawy amor cieknie juz z 2 miechy a jeżdze i nic sie nie dzieje, w srodku cicho jakby był nowy
Znajomy jeździł z takim amorkiem parę lat i nic poważnego sie nie stało
U mnie najwyzej kiedys kiedys go wymienię

-chudy- napisał(a):z tego co sie orientuje to przy wymianie sworznia nie trzeba ustawiać zbieżności,ustawia sie tylko przy wymianie końcówek drążka..

Trzeba, zmienia się cała geometria, chyba ze uda ci się ustawić idealnie jak stary. Przy mocnej glebie nie da się tego ustawić by było dobrze, za bardzo jest wygięty wahacz i za duży jest kąt na sworzniu by cokolwiek ustawiać (mówię o konstrukcji zawieszenia 4x100, w 5x100 jest już inaczej rozwiązane)