Witam serdecznie forumowiczów
Mam problem otóż posiadam samochód na gwincie Ta-Technix skręcony na maxa w górę , ale i tak jest niski.
Dojazd do pracy mam 2 km po drodze piaszczystej więc jak jakiś kamień to wali mi pod samochodem ,
Przejeżdżam przez most stary i tam również obcieram podwoziem

Są jakieś dystanse pod sprężyny żeby go podwyższyć ?
O jakieś 3 CM

Szheyk napisał(a):Witam serdecznie forumowiczów
Mam problem otóż posiadam samochód na gwincie Ta-Technix skręcony na maxa w górę , ale i tak jest niski.
Dojazd do pracy mam 2 km po drodze piaszczystej więc jak jakiś kamień to wali mi pod samochodem ,
Przejeżdżam przez most stary i tam również obcieram podwoziem

Są jakieś dystanse pod sprężyny żeby go podwyższyć ?
O jakieś 3 CM
Obrazek

Jaki sens? Już lepiej wg. mnie seryjne wsadzic. Na takiej wysokosci to nie potrzebny wg. mnie gwint juz.
I dziwi mnie troche to, bo gwint na max. skręcony daje ok -30/40 jak się nie mylę, wiec nie powinno być problemu. Chyba że gwint juz stary i siadł dość mocno w dół.

załóż normalną zawiechę bo szybko zamęczysz ten gwint

Gwint po przebiegu 15 tyś km ma około roku .
Za niski jest a chciałbym go podwyższyć , troszkę go podnieść a nie chce wstawiać nowej zawiechy bo chce go sprzedać i kupcy go nie chcą bo za niski
Jak chce go sprzedać to nie pcham się w duże koszta

Szheyk napisał(a):Za niski jest a chciałbym go podwyższyć , troszkę go podnieść a nie chce wstawiać nowej zawiechy bo chce go sprzedać i kupcy go nie chcą bo za niski

Na gwincie wyżej niż teraz już nie będzie.

Szheyk napisał(a):Jak chce go sprzedać to nie pcham się w duże koszta

Poszukaj zawieszenia na szrocie. Lub kup jakieś nowe noname za mały pieniądz i tyle.

Wystaw na olx oferte zamiany gwintu na ori, to raz dwa sie ktos znajdzie