Witam wszystkich.
Pozwólcie, że odnowię temat.
Wymieniłem jakiś czas temu tuleje tylnej belki, amory, generalnie wszystko w tylnej belce co można było wymienic (oprócz łożysk w tylnych piastach). Niedawno znów pojawiły się stuki. Moje pytanie jast takie: Czy ma znaczenie w jakiej pozycji znajduje się tylna belka podczas dokręcania? Czy samochód powinien stac swobodnie na kołach podczas dokręcania śrub tylnej belki, czy też może belka powinna byc pod jakimś kątem w stosunku do podwozia? Czy ma to jakieś znaczenie? Pozdro.