zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny

przez **garas1** » 3 sty 2012, o 19:14

Temat o zawieszeniu a tu naciągi opon :cisza:

Kupiłem Gwint Ta Technix i mam problem bo jeden wkład jest wylany :zalamany:

i tu jest moje pytanie czy będą pasować wkłady z MK1 ewentualnie audi 80 i czy dużo będzie rzeźby z nimi

przez **BartheZz_3** » 4 sty 2012, o 10:16

Szukajac opinii na temat zawieszen gwintowanych trafilem na takie stronki, moze to cos pomoze tym ktorzy szukaja zawieszenia, pierwszy to temat ogolny o gwintach, drugi to typowo o zawiasach MTS:
http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php ... 90&start=0
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=162636
I takie jeszcze cos:
http://www.motolipno.pun.pl/viewtopic.php?id=684

przez **AdiK__** » 4 sty 2012, o 11:05

Panowie a co powiecie na temat tego zestawu? Miał ktoś może styczność z takim i może polecić ewentualnie odradzić? Tylko w aukcji jest napisane że od 91 do 97 a z tego co pamiętam w 94 była zmiana i tu kolejne pytanie czy podejdzie czynie? W sumie na aukcji napisali że po zakupie proszę podać rocznik silnik itp. chciałbym delikatnie obniżyć i właśnie zastanawiam się nad tym zawiasem

link http://allegro.pl/zawieszenie-sportowe- ... 78657.html

Z góry dziękuję za informację

przez **BartheZz_3** » 4 sty 2012, o 12:09

Adik__ W linkach ktore podalem akurat jest o MTS :-)

Ja czytajac te tematy z innych for chyba juz wiem jaki bede miec gwint: MTS, wiec mysle ze to bedzie odpowiednie biorac pod uwage wypowiedzi z linkow :-)

Ja bym zaryzykowal i kupil szczerze mowiac :-)

ale chce gwint ;-)

A o jaka zmiane Tobie chodzi po 94' to nie wiem, skoro masz podac rok produkcji to na pewno odpowiednie Ci podesla :-)

przez **pajda150** » 4 sty 2012, o 15:35

dzieki za te linki, mi dużo pomogły

jednak trzeba bedzie troche kasy zaoszczedzic zeby dołozyc do konkretnej firmy zawiasu

przez **BartheZz_3** » 12 sty 2012, o 12:13

Siemanko koledzy, pytanie mam takie:
Czy sprezyny -40 mocno beda szkodzic na seryjne amortyzatory??
Czy nie zawracac sobie glowy takim zabiegiem

przez **AdiK__** » 12 sty 2012, o 12:24

Słyszałem że -40 jeszcze się łapie w zakresie seryjnych ale oczywista oczywistość że szybciej siądą.

przez **BartheZz_3** » 12 sty 2012, o 12:35

Dobra mam pierwsza podpowiedz, ktos jeszcze

przez **Piaggio** » 12 sty 2012, o 13:15

BartheZz_3 napisał(a):Dobra mam pierwsza podpowiedz, ktos jeszcze

w Twoim temacie troszke odpowiedziaęłm Ci juz ;-)

na ori amor można spokojnie zakąldać -40mm z tym że napewno nieco skroci to żywotnośc amora. Ja osobiście tez sie nad tym zastanawiam i na lato chyba wpadną springi - 40

przez **MTi** » 14 sty 2012, o 16:52

a ja trochę z innej beczki ; D
Wiecie może ile CM od początku do końca sprężyny maja : -40, -60 ? .
bo kupiłem sprężynki i nie wiem co to wgle jest.. xD byla cos mowa o -60 .. ale wole sie upewnić, aa i jak powinny działać sprawne amorki , - trzeba je mocno wcisnąć i same wyjdą, - czy takie które sie mocno wciśnie ale juz tak zostaną? .
- kopiłem używki z Forum i nie wiem jak z tym do końca jest.. czy szukać amorków nowych czy tez te sa jeszcze ok ... aa i poprosił bym o fotki z różnicami miedzy rocznikami przed i po 94

Pozdrawiam

przez **strzeliniasty** » 15 sty 2012, o 01:18

panowie

amorki TA-technix/ MTS ktore byscie polecili do sprezyn weitech -60 zielone srednioutwardzone

przez **BartheZz_3** » 16 sty 2012, o 09:35

Czytalem kilka tematow i zawsze lepsze sie okazywaly MTS, w TA Technics zawsze cos nie pasowalo (pisze tutaj o calych kitach i gwintach)

zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny

Kto przegląda forum