witam

mam dylemat i nie wiem co robic

mianowicie, jak mechanik wymianial mi lozysko, to powiedzial ze widzial wyciek z amortyzatora, i ze trzeba w zwiazku z tym wymienic je na nowe. Ja chcialem dzisiaj sam tam zajrzec ale caly dzien pada wiec lipa, ale pojechalem do stacji kontroli i na kompie wyszlo ze przod 70 i 71 %, tyl podobnie. WIec nie wiem co mam robic, wymieniac czy nie?? jak wynik z kompa ze stacji kontroli ma sie do rzeczywistosci to jest do rzekomego wycieku Czy jesli faktycznie jest wyciek to na kompie by to wyszloi w postaci zlej kondycji amortyzatora

ja mialem 27% lewy tyl i cos kolo 25% prawy tyl. wiec u mnie wynik z kompa przekladal sie na jazde. Wymienilem i jest git. Ale u mnie juz na koncowce bylo

danielsonn napisał(a):pojechalem do stacji kontroli i na kompie wyszlo ze przod 70 i 71 %, tyl podobnie. WIec nie wiem co mam robic, wymieniac czy nie?? jak wynik z kompa ze stacji kontroli ma sie do rzeczywistosci to jest do rzekomego wycieku

Jak kupiłem golfa to zuzucie na tyle miałem 76procent potem po jakims czasie 68procent i zdecydowałem sie na wymiane chociaz pan z warsztatu mówił ze amorki sa sprawne.Wtedy moj problem polegał na tym ze poduszki amortyzatyora miałem wywalone i poprostu tył auta stukał na nierównościach.Pojechałem by je wymienic razem z amorkami i koledzy z warsztatu mówili ze amory chociaż sa zuzute w 68 proc.to wygladają jak by miały z 10 procent takze pomysl nad wymiana...

danielsonn, 70 procent to jak nówki, ale testy na trzepach nie sa w pełni miarodajne. W każdym razie sączenie oleju nie jest wskazaniem do wymiany amorka, trzeba być jednak przygotowanym że takowy już długo nie pociągnie. Bujanie autem przez osobę z wprawą - no najlepszy test. A jeśli sam wyczywasz że auto gorzej się zachowuje to już na pewno czas na wymianę

faktycznie troszke sie z nich leje ale jakos nie spektakularnie sa poprostu mokre - udalo mi sie dzisiaj podniesc autko do gory i looknac i pod ta guma bylo mokro....

skoro test na trzepach nie sa miarodajne to po co one w ogole sa - skoro 3 miesiace temu sprawdzalem i teraz sprawdzalem i jest tyle samo tj 70 % a amory sa wilgotne i do wymiany.....

danielsonn napisał(a):70 % a amory sa wilgotne i do wymiany

to ci napisałem że to bardzo dobry wynik i że sączenie nie jest wskazaniem do wymiany. Nie są za bardzo miarodajne bo są uogólnoione - do wszystkich aut a zawieszenia mają różną charakterystykę, i sprawdzają amorek w małym skoku, nie na całej długości jego pracy.

o co chodzi w tych procentach? Co to jest to 70% ? Czy to znaczy to, że zostało go 70% ze 100, czy został zużyty w 70% na 100? Kiedy najlepiej wymienić amorki? Przy jakim wskaźniku % ?

a najlepsze jest to ze jak go kupilem 2 lata temu to tez mialy 70 % z przodu i teraz po 2 latach i ponad 30 tys km tez tyle samo maja ....czy to nie dziwne

[ Dodano: 2009-08-30, 23:44 ]
do tego maly off-top wtrące - czy jest roznica pomiedzy amorkami do golfa do 1994 roku a amorkami pa po 1994 roku

danielsonn napisał(a):do tego maly off-top wtrące - czy jest roznica pomiedzy amorkami do golfa do 1994 roku a amorkami pa po 1994 roku

między amortyzatorami nie ma różnicy a jedynie sprezynami a konkretnie talerzykami bo sa szerokie talerzyki i wąskie

jarekddz napisał(a):Co to jest to 70%

jest to stosunek czasu wykonywania testu na trzepakach do czasu w jakim opony z kreśloną siłą przylegają do trzepaka. Im amortyzator lepszy tym czas przylegania jest dłuższy, im gorszy tym czas jest krótszy bo koła podskakują. Wartość 70 procent jest bardzo dobra. Ale to co napisałem "określona siła przylegania" to pewien współczynnik stały, a żeby był pomiar dealny to dla każdeg typu zawieszenia mysiałby być inny, stąd marna wartość tego typu pomiaru. Można powiedzieć że tak napewno to dopiero poniżej 30 % amorki już napewno sa do wymiany

[ Dodano: 2009-08-31, 20:42 ]
różnice talerzyków i łożysk kolumny są tylko z przodu, tył bez zmian